中东的战火，正在将霍尔木兹海峡这条全球能源“大动脉”变成商船的“死亡航线”。3月12日，英国海上贸易行动办公室（UKMTO）证实，又一艘货船在霍尔木兹海峡附近被不明发射物击中，船只起火。这是自2月28日美以对伊朗发动军事打击以来，在相关海域遭袭的第14艘商船，航运危机正以惊人的速度升级。
最新袭击：阿联酋附近海域再燃战火
英国海上贸易行动办公室12日发表声明称，事件发生在阿联酋阿里山北部35海里处。遭袭船只起火，但所有船员均安全，具体情况正在调查中。
就在此前一天（11日），该机构已报告一艘货船在霍尔木兹海峡被不明发射物击中，事发阿曼以北11海里处。短短24小时内连发两起袭击，显示伊朗对过往商船的打击正在系统化、常态化。
11日三船连环遇袭，船员生死未卜
据《华尔街日报》及多家媒体证实，11日的袭击涉及至少三艘商船，其中一艘悬挂泰国国旗的散货船“Mayuree Naree”被伊朗伊斯兰革命卫队海军直接开火击中。
这艘原计划驶往印度坎德拉港的船只，在航行至霍尔木兹海峡时被伊朗方面认定“执意非法通过”并遭到打击。泰国船东珍宝航运公司发布声明称，船上20名船员已被阿曼海军救起，但仍有3名船员失踪，据信被困在引擎室。伊朗革命卫队回应称，该船在无视警告与威胁的情况下才被开火。
当天同样遇袭的还包括日本航运巨头商船三井旗下的集装箱船“One Majesty”和马绍尔群岛注册的散货船“Star Gwyneth”。两艘船均报告被抛射物击中，水线以上部分受损，所幸船员安全，船只仍可自主航行。
遇袭船只增至14艘，航运业陷入恐慌
据香港商报统计，自美以2月28日对伊朗发动军事打击以来，在霍尔木兹海峡及周边海域遇袭的商船已增至至少14艘。泰国、日本、马绍尔群岛等多国船只相继中招，悬挂的国旗各异，但袭击者似乎并不区分敌友。
俄罗斯卫星通讯社此前援引UKMTO数据称，自2月28日至3月10日，已收到至少10起袭击报告，威胁等级仍为“严重”。而随着11日至12日的新一轮袭击，这一数字正快速攀升。
伊朗布设水雷，航道封锁升级
更令航运业胆寒的是，伊朗正从“袭击”走向“封锁”。据CNN报道，伊朗已开始在霍尔木兹海峡布设水雷。两位知情人士向媒体证实，伊朗在海峡内部署了约十几枚水雷，这一举动将使本就复杂的海峡通航问题变得更加棘手。
美国总统特朗普回应称，若伊朗确实施布水雷，需要立即移除，否则将面临“前所未有的后果”。然而，美军中央司令部已发出警告，称无法保证该地区航运港口的安全，并指出“用于军事目的的民用港口将失去受保护地位，成为合法的军事打击目标”。
伊朗革命卫队海军指挥官坦吉西里在社交媒体上强硬表态：“任何试图通过的船只都必须获得伊朗的许可”。伊朗军事指挥部更警告全球，应为油价达到每桶200美元做好准备。
各方反应：印度谴责，全球供应链承压
面对本国船员生死未卜以及频繁遇袭的商船，印度外交部发表声明，强烈谴责在 ongoing 冲突中将商船作为军事攻击目标的行为。声明指出，“已有无辜生命因此丧生，包括印度公民，袭击的强度和致命性似乎正在加剧”。
据印度船运部门统计，目前有28艘印度籍船只正在波斯湾运营，其中24艘位于霍尔木兹海峡以西，搭载677名印度海员；4艘位于海峡以东，搭载101名印度海员。这些船只和船员正身处险境。
当炮火封锁了全球油气的咽喉，当水雷密布在国际航运的要道，霍尔木兹海峡的每一艘商船都在用船体和生命为地缘博弈付出代价。而随着遇袭船只的不断增加，全球供应链的阵痛才刚刚开始。